金宝市场为方便顾客，增强流动人员的频率，自费购置了20辆人力三轮车，在东山镇绕来绕去的，颇为活跃。谁知“此景”刚冒出来个把月，就被有关部门“扼杀”在摇篮中。有关执法部门接到“重要”人物的“重要”通知，没收三轮车，每辆还要罚款几十元。对此我感到大惑不解。派人调查有关部门什么原因不许县城东山镇有三轮车？得到的回答都很神秘：“无可奉告”。

　　我认为：天安门城楼门前都有人力三轮车；大上海都有人力三轮车；法国巴黎圣母院广场都有三轮车，美国纽约市都有人力三轮车，南京市内也有三轮车。江宁学习张家港，张家港也有三轮车，偏偏东山镇不能有三轮车，这个理我想不通。究竟是“少见多怪”？还是“故弄玄虚”？

　　人力三轮车既无污染，又无噪音，大街小巷都能钻，价格又便宜。上层人物有小车，中下层送个不轻不重的病号，跑趟不远不近的路，运点不大不小的包裹东西，确实方便。作为一个城市，既有现代文明，又有古老文明，两者都不可

注：①著作者类似的短小文章有十几事篇，本辑选择其中八篇。每篇文章均寄发给省、市、县领导及政府机关各部门，大多得到领导批示，基本上解决了文中提出的问题。②江宁县城城区面积已达40多平方公里，分为老城区、开发区、民营科技园三大块。除主干道外，基本不通公交车。此文发表后不久， 2000年起，已有数百辆人力三轮车穿梭于大街小巷。

缺少。三轮车是古老文明的产物，在一个城市也是一景，有什么不好的？

金宝市场三轮车不给上街，单靠集团内部“活动”死了也无济于事。唯一有效的力量是鼓动社会各界都来议论此事，让那些不让上街的部门“站不住脚”。

　  东山镇三轮车上街是早迟的事。有可能有些人想留给自己来搞，这样也好。实际上现在东山镇闲散三轮车已经很多了。但不管怎样，届时请有关人士记住：不让金宝市场三轮车上街是错误的，因为金宝市场是最早搞的。

我说这么多话，肯定要得罪一些人。可能后果不佳。但我也顾不了这么多了。现在办事难，领导一句话，三轮车就上不了街了。可是要三轮车上街，得费多大劲啊！为了事办成，只好得罪人。等我下台不干了，或者那些人不干了，被我得罪的人可能都会称我为朋友的。

（1996年7月25日）